معرفی سرویس و مزیت امداد در محل
سرویس پنچرگیری و تعویض لاستیک رنو برای زمانی طراحی شده که لاستیک خودرو به‌صورت ناگهانی دچار نشتی یا برش میشود و امکان حرکت ایمن ندارید. به‌جای صرف زمان برای حمل خودرو، تکنسین مجاز با تجهیزات کامل به محل شما می‌آید، آسیب را بررسی می‌کند و بهینه‌ترین راه‌حل را اجرا می‌کند: پنچرگیری سرد/گرم یا تعویض لاستیک/زاپاس.
مزیت اصلی این سرویس سرعت، کاهش ریسک آسیب ثانویه به رینگ و تعلیق، و اجرای دقیق دستورالعمل‌های رنو است. همهٔ عملیات با ابزار استاندارد، تنظیم فشار و در پایان، سفت‌کردن ستاره‌ای پیچها با گشتاور توصیه‌شده انجام میشود تا از لرزش، شل‌شدن و تاب برداشتن دیسک جلوگیری شود.
علائم خطر و زمان توقف فوری
- کشیده‌شدن فرمان به یک سمت یا لرزش شدید در سرعت‌های پایین
- افزایش فاصلهٔ ترمز و فعال شدن ABS در ترمزهای ملایم
- نویز غیرعادی از ناحیهٔ چرخ، بوی لاستیک سوخته یا دود
- هشدار TPMS یا افت ناگهانی فشار باد
روش‌ها: پنچرگیری سرد/گرم و تعویض
با توجه به محل و نوع آسیب، یکی از روش‌های زیر اجرا میشود:
- پنچرگیری سرد (تیوبلس/فتیله): مناسب سوراخ‌های ریز روی سطح آج؛ در محل سریع و مقرون‌به‌صرفه است.
- پنچرگیری گرم (ولکانیزه): دوام بالاتر برای آسیب‌های بزرگ‌تر یا تکراری؛ معمولاً در تعمیرگاه انجام میشود.
- تعویض لاستیک: در آسیب دیواره، پارگی، یا فرسودگی شدید آج؛ نصب لاستیک هم‌سایز و هم‌شاخص بار/سرعت الزامی است.
فرآیند کار از تماس تا اتمام
- ثبت درخواست: تماس با 021 8280 4585 یا فرم تماس با ما. اعلام مدل، سال، موقعیت دقیق و شرح وضعیت.
- اعزام تکنسین: نزدیک‌ترین تیم با جک هیدرولیک، کیت پنچرگیری، کمپرسور و آچار گشتاورسنج اعزام میشود.
- ایمن‌سازی محل: مثلث خطر نصب و خودرو در محل صاف و امن مهار میشود.
- تشخیص: چرخ باز، منبع نشتی مشخص و مناسب‌ترین روش انتخاب میشود.
- اجرای تعمیر/تعویض: پنچرگیری سرد/گرم یا تعویض لاستیک/زاپاس؛ سپس تنظیم فشار مطابق برچسب خودرو.
- نصب و گشتاور درست: پیچها به‌صورت ستاره‌ای با گشتاور توصیه‌شده هر مدل سفت می‌شوند تا از شل‌شدن و تاب‌برداشتن جلوگیری شود.
- کنترل نهایی و تحویل: تست اولیهٔ لرزش/هدایت، ارائهٔ توصیه‌های پس از سرویس و صدور فاکتور رسمی.
هزینه و عوامل مؤثر + مثال محاسبه
هزینهٔ نهایی به چند عامل بستگی دارد. قبل از شروع کار، برآورد شفاف اعلام میشود:
| نوع آسیب | سوراخ ریز، برش بزرگ، آسیب دیواره | تعیین روش سرد/گرم/تعویض |
| نوع تایر/رینگ | آلیاژی/فولادی، Run-Flat یا معمولی | ابزار خاص و زمان نصب متفاوت |
| مکان و زمان | داخل شهر/بین‌شهری، ساعات پیک/تعطیلات | هزینهٔ اعزام و شیفت غیراداری |
| نیاز به لاستیک نو | برند و سایز | قیمت لاستیک + نصب/بالانس |
مثال محاسبه
ساندرو با سوراخ ریز روی آج: پنچرگیری سرد در محل + تنظیم فشار + سفت‌کردن ستاره‌ای پیچها. اگر مشخص شود دیواره آسیب دیده، تعویض لاستیک پیشنهاد میشود و قیمت لاستیک و نصب جداگانه محاسبه می‌گردد.
مقایسه با حمل به تعمیرگاه
| پنچرگیری در محل | صرفه‌جویی در زمان، بدون هزینهٔ حمل، رفع سریع مشکلات متداول | برای آسیب‌های گسترده/نیاز به ولکانیزهٔ حرفه‌ای ممکن است کافی نباشد |
| حمل به تعمیرگاه | تجهیزات کامل، پنچرگیری گرم پیشرفته، بالانس دقیق | نیاز به یدک‌کش و زمان بیشتر |
در صورت نیاز به انتقال، سرویس یدک‌کش کفی رنو هماهنگ میشود.
TPMS و نکات پس از سرویس
- پس از پنچرگیری/تعویض، فشار را طبق برچسب درِ راننده تنظیم کنید.
- در بسیاری از مدل‌ها، TPMS پس از چند کیلومتر رانندگی خودکار همگام میشود؛ در غیر این صورت ریست با دستگاه انجام میشود.
- پس از نصب چرخ، بعد از ۵–۱۰ کیلومتر پیچها را دوباره بررسی کنید.
گشتاور صحیح پیچها و اشتباهات رایج
سفت‌کردن بیش از حد می‌تواند رزوه‌ها را معیوب و دیسک ترمز را تاب دهد؛ سفت‌کردن کم نیز خطر شل‌شدن چرخ را دارد. تکنسین‌ها پیچها را به‌صورت ستاره‌ای و با گشتاور توصیه‌شدهٔ هر مدل سفت می‌کنند (عدد دقیق را از برچسب/دفترچهٔ خودرو می‌خوانیم). چند اشتباه رایج:
- استفاده از آچار بادی پرقدرت بدون کنترل گشتاور
- عدم تمیزکاری نشیمن رینگ و رزوهٔ پیچها قبل از نصب
- رد کردن مرحلهٔ بازبینی گشتاور پس از چند کیلومتر
- بی‌توجهی به شاخص بار/سرعت تایر جایگزین
پوشش مدل‌ها
- تندر ۹۰ (Logan)
- ساندرو / استپ‌وی
- داستر
- کپچر
- مگان
- فلوئنس
- کولیوس
- سیمبل
- سایر مدل‌های وارداتی (Kadjar و …)
پوشش جغرافیایی
سرویس در تهران، کرج، اصفهان، مشهد، شیراز، اهواز، رشت و مسیرهای پرتردد بین‌شهری فعال است. در صورت نیاز به هماهنگی در مناطق خارج از پوشش، با مرکز تماس در میان بگذارید.
نکات نگهداری و پیشگیری
- فشار باد را ماهانه بررسی کنید؛ فشار کم، دمای تایر را بالا برده و ریسک پنچری را افزایش می‌دهد.
- رعایت سرعت روی زاپاس موقت (معمولاً تا ۸۰km/h) و تعویض سریع با تایر اصلی.
- جابجایی دوره‌ای تایرها (رُتیه) برای یکنواختی سایش هر ۸–۱۰ هزار کیلومتر.
- پرهیز از عبور سریع روی دست‌انداز/لبهٔ جدول که عامل اصلی آسیب دیواره است.
سؤالات متداول
چه زمانی پنچرگیری مجاز نیست؟
در برشهای بزرگ، آسیب دیواره یا تایرهای بیش‌ازحد فرسوده. در این موارد تعویض الزامی است.
آیا بعد از پنچرگیری نیاز به بالانس دارم؟
در پنچرگیری سرد معمولاً خیر، اما توصیه میشود در اولین فرصت بالانس بررسی شود. در تعویض تایر، بالانس کامل انجام دهید.
زاپاس موقت تا چه سرعتی مجاز است؟
به‌طور معمول تا ~۸۰km/h؛ عدد دقیق روی برچسب زاپاس/دفترچهٔ خودرو درج شده است.
TPMS بعد از تعمیر چگونه ریست میشود؟
با تنظیم فشار استاندارد و کمی رانندگی در اکثر مدل‌ها خودکار همگام میشود؛ در غیر این صورت با دستگاه ریست میکنیم.
آیا می‌توان از اسپری پنچرگیری استفاده کرد؟
برای رسیدن به مقصد امن بد نیست، اما ممکن است به سنسور TPMS آسیب بزند. بهتر است سریعاً بررسی تخصصی انجام شود.
تماس و پشتیبانی
برای ثبت درخواست یا دریافت مشاوره رایگان دربارهٔ انتخاب تایر و نگهداری، با 021 8280 4585 تماس بگیرید یا از صفحه تماس پیام بگذارید.
جمع‌بندی
با سرویس پنچرگیری و تعویض لاستیک رنو، بدون اتلاف وقت و با رعایت استانداردها، خودرو شما در محل به شرایط ایمن بازمی‌گردد. تکنسین‌های مجاز، تجهیزات استاندارد، قطعات باکیفیت و فرآیند شفاف هزینه—همه برای آرامش خاطر شماست.
