کالیبراسیون ADAS رنو تهران با تراز دقیق
برای بازگردانی ایمنی سیستم‌های کمکی راننده پس از تعمیر بدنه یا تعویض شیشه جلو، خدمت کالیبراسیون ADAS رنو تهران را با میز تراز لیزری، تارگت‌های استاندارد و نرم‌افزار تخصصی ارائه می‌کنیم تا عملکرد ترمز خودکار، هشدار تصادف و خط‌نگهدار طبق مقادیر کارخانه احیا شود.
این سرویس شامل تنظیم دقیق ماژول‌های دوربین و رادار، بررسی تراز کف، باتری‌ساپورت پایدار و تست جاده‌ای کنترل‌شده است. برای خودروهای رنو که به سیستم‌های پیشرفته ایمنی مجهزند، انجام «تنظیم دوربین جلو رنو» و «کالیبراسیون رادار» پس از هر مداخله مرتبط با جلوی خودرو یا شاسی یک الزام ایمنی به‌حساب می‌آید و تفاوت آن در کاهش هشدارهای کاذب، فرمان‌پذیری نرم‌تر سامانه خط‌نگهدار و ترمزگیری خودکار مطمئن نمایان می‌شود.
چه زمانی کالیبراسیون ADAS رنو تهران ضروری است؟
- پس از تعویض یا چسب‌کاری شیشه جلو: «کالیبراسیون پس از تعویض شیشه» برای هم‌محوری دقیق میدان دید دوربین و تارگت‌ها لازم است.
- پس از ضربه یا تعمیر شاسی/سپر جلو: حتی جابه‌جایی میلی‌متری براکت‌ها می‌تواند زاویه سنسور جلو را تغییر دهد.
- پس از به‌روزرسانی یا تعویض ECU، دوربین یا رادار: نصب قطعه جدید بدون تنظیمات نهایی، منجر به خطای تطابق می‌شود.
- ظاهر شدن اخطارهای ADAS، هشدار فاصله، یا غیرفعال شدن خط‌نگهدار: نشانه‌ای از برهم‌خوردن تنظیمات پایه است.
- تغییر ارتفاع تعلیق، رینگ/تایر یا بار غیرمعمول: ارتفاع مرجع خودرو روی زاویه دید سنسورها اثر می‌گذارد.
چرا خط‌نگهدار و ترمز خودکار بعد از تعمیر نیاز به تنظیم دارند؟
سامانه‌های بینایی ماشین و راداری برای تشخیص خطوط، موانع و فاصله ایمن به زاویه نصب دقیق وابسته‌اند. هرگونه تغییر در شیشه، سپر یا ارتفاع خودرو، هم‌محوری با مسیر حرکت را برهم می‌زند و باعث افزایش هشدار کاذب، شناسایی دیرهنگام مانع یا مداخله نابه‌جا در ترمز خودکار می‌شود. کالیبراسیون، مرجع‌های هندسی سامانه را به مقدار کارخانه بازمی‌گرداند.
تفاوت کالیبراسیون استاتیک و دینامیک در محصولات رنو
- استاتیک (کارگاهی): با تارگت‌های کاغذی/دیجیتال، لیزر و قفل فرمان روی سطح تراز انجام می‌شود؛ مناسب دوربین جلو و برخی رادارها.
- دینامیک (جاده‌ای): پس از استاتیک یا به‌صورت مستقل، طی رانندگی با سرعت و شرایط مشخص، الگوریتم تطبیق را تکمیل می‌کند.
پیش‌نیازهای فنی؛ باتری ساپورت و تراز کف
- تامین برق پایدار: استفاده از باتری‌ساپورت ۱۳.۵–۱۴.۵ ولت برای جلوگیری از ریست یا قطع کالیبراسیون.
- تراز دقیق کف: تایید شیب کمتر از ۱٪ با تراز لیزری؛ هر عدم‌تراز مستقیماً به زاویه دید تبدیل می‌شود.
- فشار باد لاستیک: تنظیم بر اساس برچسب درِ راننده؛ اختلاف فشار، ارتفاع مرجع را تغییر می‌دهد.
- سوخت و بار: سوخت حدود نیم‌باك، نبود بار غیرمعمول در صندوق یا کابین.
- وضعیت خودرو: فرمان در مرکز، قفل فرمان، چرخ‌ها مستقیم، سیستم تعلیق سالم و بدون لقی.
تجهیزات موردنیاز: تارگت‌ها، لیزر و CLIP
- تارگت‌های تأییدشده برای دوربین جلو متناسب با پلتفرم‌های رنو.
- میز تراز لیزری، خط‌کش‌های دقیق و گیره چرخ برای هم‌خطی با محور طولی خودرو.
- باتری‌ساپورت هوشمند با کنترل ولتاژ/آمپر.
- دستگاه عیب‌یاب CLIP و نرم‌افزارهای تکمیلی برای آغاز رویه کالیبراسیون و ثبت گزارش.
- قفل فرمان و وزنه‌های تعادل در صورت نیاز سازنده.
فرآیند کالیبراسیون دوربین جلو و رادار جلو
در این فرآیند، «تنظیم دوربین جلو رنو» و «کالیبراسیون رادار» مطابق دستورالعمل سازنده و رویه‌های ایمن انجام می‌شود:
- پذیرش و پیش‌بررسی: تطبیق تجهیزات ایمنی خودرو، بررسی خطاهای ذخیره‌شده و وضعیت ظاهری نصب سنسورها.
- آماده‌سازی محیط: تراز کف با لیزر، تنظیم فشار باد، تثبیت سوخت، قفل فرمان و راستای چرخ‌ها.
- چیدمان تارگت‌ها: قراردهی با فاصله و ارتفاع مرجع نسبت به محور خودرو طبق دیتاشیت مدل.
- اتصال CLIP و باتری‌ساپورت: انتخاب رویه کالیبراسیون در ECU مربوطه و پایش ولتاژ پایدار.
- کالیبراسیون استاتیک دوربین: آغاز فرآیند، تایید قفل‌بودن فرمان و هم‌محوری تا دریافت پیام موفقیت.
- کالیبراسیون سنسور جلو (رادار): تنظیم زاویه افقی/عمودی با پیچ ریزتنظیم یا جیک، سپس تایید نرم‌افزاری.
- پاک‌سازی خطاها و تطبیق اولیه: بررسی عدم وجود کدهای فعال و ذخیره اسکرین‌شات‌ها برای گزارش.
- تست دینامیک: رانندگی کنترل‌شده بر اساس سرعت و شرایط روشنایی توصیه‌شده تا تکمیل تطبیق.
- تحویل و گزارش: چاپ گزارش شامل مقادیر زاویه، وضعیت تست‌ها و توصیه‌های نگهداری.
خطاهای رایج پس از تعویض شیشه و رفع آن‌ها
- Mismatch زاویه دوربین: ناشی از نصب شیشه با ضخامت/انحنا متفاوت یا کالیبراسیون ناقص؛ راهکار، تکرار استاتیک با چیدمان دقیق تارگت.
- هشدار فاصله نادرست: تنظیم نادرست سنسور جلو یا جابه‌جایی براکت سپر؛ نیازمند تنظیم پیچ‌های ریز و تایید نرم‌افزاری.
- قطع و وصل حین فرآیند: افت ولتاژ؛ باتری‌ساپورت پایدار و حذف مصرف‌کننده‌های اضافه.
- نیاز به رانندگی تکمیلی: برخی مدل‌ها پس از استاتیک به دیتای دینامیک نیاز دارند؛ مسیر مستقیم با خط‌کشی واضح را انتخاب کنید.
مدت زمان، ضمانت و مستندسازی گزارش‌ها
- مدت زمان معمول: ۶۰ تا ۱۲۰ دقیقه برای استاتیک، به‌علاوه ۱۵ تا ۳۰ دقیقه تست دینامیک بسته به ترافیک.
- ضمانت صحت اجرا: اگر در ۷۲ ساعت نخست خطای تطبیق مرتبط ظاهر شد، بازآزمایی رایگان انجام می‌شود.
- گزارش پرینت‌دار: شامل شماره شاسی، نسخه نرم‌افزار، مقادیر زاویه، اسکرین‌شات تایید و تاریخ/ساعت.
- شفافیت: اقلام مصرفی، زمان کارکرد و خدمات انجام‌شده به‌صورت تفکیک‌شده در فاکتور درج می‌شود.
نکات ایمنی حین تراز و تست جاده‌ای
- محیط کالیبراسیون باید روشن، بدون انعکاس شدید و بدون رفت‌وآمد باشد.
- در تست دینامیک، مسیر مستقیم با خط‌کشی واضح، ترافیک سبک و نور مناسب انتخاب شود.
- هرگونه پوشش یا قاب غیراستاندارد روی سپر/شیشه می‌تواند تضعیف سیگنال ایجاد کند.
هزینه و عوامل مؤثر بر قیمت نهایی
قیمت بسته به نوع سنسور، نیاز به تنظیمات مکانیکی ریز، وضعیت نصب شیشه/سپر، لزوم کالیبراسیون دینامیک و چاپ گزارش متفاوت است. برای شفافیت، نمونه‌ی بازه‌ها را ببینید:
| خدمت | بازه قیمت | توضیح کوتاه |
|---|---|---|
| کالیبراسیون دوربین جلو (استاتیک) | ۲.۸–۴.۲ میلیون | تارگت، تراز، گزارش |
| کالیبراسیون رادار جلو | ۳.۵–۶.۰ میلیون | تنظیم زاویه و تایید ECU |
| پکیج پس از تعویض شیشه | ۴.۹–۷.۵ میلیون | دوربین + تست دینامیک |
| اصلاح تراز کف/چیدمان تارگت | ۰.۶–۱.۲ میلیون | در صورت نیاز محیطی |
| تست جاده‌ای و گزارش چاپی | ۰.۴–۰.۹ میلیون | مدرک مستندسازی |
پس از پیش‌بررسی، هزینه دقیق اعلام و تایید شما اخذ می‌شود؛ هر تغییر قبل از اجرا با شما هماهنگ خواهد شد.
پوشش شهری و اعزام در تهران
خدمت ما در سراسر تهران فعال است: شمال (تجریش، نیاوران، قیطریه)، مرکز (ونک، یوسف‌آباد، انقلاب)، شرق (تهرانپارس، حکیمیه، پاسداران)، غرب (شهرک غرب، سعادت‌آباد، صادقیه)، جنوب (نازی‌آباد، خزانه، شهرری) و محورهای اصلی مانند همت، حکیم، یادگار، مدرس، صیاد، آزادگان. اعزام کارشناس، حمل ایمن خودرو یا انجام بخش دینامیک در محل با رعایت استانداردها امکان‌پذیر است.
پرسش‌های متداول
آیا پس از تعویض شیشه جلو، کالیبراسیون الزامی است؟
بله، به‌دلیل تغییر ضریب اپتیکی و احتمال جابه‌جایی زاویه نصب، کالیبراسیون دوربین جلو برای بازگشت به تنظیمات کارخانه الزامی است.
کالیبراسیون چقدر زمان می‌برد؟
معمولاً ۶۰ تا ۱۲۰ دقیقه برای استاتیک و ۱۵ تا ۳۰ دقیقه برای تست دینامیک بسته به شرایط مسیر زمان نیاز است.
آیا امکان انجام در محل وجود دارد؟
بخش‌هایی از کار در صورت وجود سطح کاملاً تراز، نور کافی و فضای ایمن قابل انجام است؛ اما برای دقت حداکثری، انجام در کارگاه تراز لیزری توصیه می‌شود.
اگر کالیبراسیون انجام نشود چه پیامدی دارد؟
افزایش هشدارهای کاذب، کاهش کارایی ترمز خودکار و احتمال مداخله نابه‌جا؛ همچنین مسئولیت‌های ایمنی و قانونی متوجه مالک می‌شود.
برای چه مدل‌هایی انجام می‌دهید؟
برای اغلب محصولات رنو در ایران از جمله کپچر، کولیوس، داستر، تالیسمان، مگان، سیمبل و ساندرو/استپ‌وی بسته به تجهیز ایمنی انجام می‌شود.
اعتماد، رویه شفاف و تحویل مطمئن
- کار طبق دستورالعمل سازنده و ابزار هم‌مرجع انجام می‌شود.
- گزارش پرینت‌دار، مهرشده و قابل بایگانی به شما تحویل می‌گردد.
- فاکتور شفاف با اقلام جزء، بدون هزینه پنهان.
- بازبینی رایگان در صورت مشاهده خطای مرتبط طی ۷۲ ساعت اول.
